독일과 중국 간 새로운 화물열차 연결 운행
독일의 만하임과 중국의 칭다오 사이에 약 12,300km의 새로운 화물 열차 연결이 두 나라를 더욱 연결하기 위해 시작되었습니다.
지난 금요일 칭다오에서 첫 열차가 출발했습니다. 중국해양해운공사(코스코)에 따르면 이 열차는 100개의 표준 컨테이너를 싣고 22일의 여정을 거쳐 독일 도시에 도착할 예정이다.
이 열차에는 약 250만 달러 상당의 화학 원료, 자동차 부품, 생필품 등이 실려 있다. SHSC(산동 안녕-속도 그룹 법인)에 따르면 이 선박은 중국 북서부 신장 위구르 자치구의 알라토 통과하다 항구를 통해 중국을 떠납니다.
2021년에만 중국 동부 산둥성에서 1,800개 이상의 중국-유럽 화물열차가 처리되었습니다. 그룹에 따르면 총 51개의 국제 철도 노선을 통해 산동에서 오는 상품은 중국의 일대일로 이니셔티브(브리)를 따라 54개 도시와 23개국에 도달할 수 있습니다.
도이치 Bahn의 자회사인 DB Cargo는 2021년 말 상하이에 새로운 회사인 DB 뱃짐 Transasia를 설립하여 중국과 유럽 18개국을 연결하는 철도 화물 운송을 강화했습니다.
"기후 친화적이고 신뢰할 수 있는 철도 화물 운송은 글로벌 공급망에서 점점 더 중요해지고 있습니다."도이치 Bahn이 언급했습니다."유럽과 중국을 연결하는 철도 노선인 뉴 실크로드에서 수요가 급증하고 있습니다."
2020년 DB Cargo는 아시아와 유럽을 오가며 약 200,000개의 컨테이너를 운송했습니다. 2025년까지 도이치 Bahn은 연간 용량을 500,000개의 컨테이너로 두 배 이상 늘리는 것을 목표로 하고 있었습니다.
연방통계청(데스타티스)에 따르면 2021년 독일과 중국 간의 총 대외 무역 수입은 전년 대비 15.1% 증가한 2,454억 유로(2,785억 달러)에 달했습니다.
6년 연속으로 중국은 2021년 독일의 가장 중요한 무역 파트너였습니다.
