팬데믹 이전 수준으로 낮아진 배송비
대유행 기간 동안 역사적인 수준으로 치솟은 후, 해상 운송 가격은 수출업자에게 후한 제안을 하는 화물선으로 사용할 수 있는 많은 수의 컨테이너와 함께 거의 대유행 이전 수준으로 꾸준히 하락했습니다.
그러나 올해는 크리스마스와 새해가 다가오고 있음에도 불구하고 대부분의 주요 시장에서 수요가 급감했습니다. 이로 인해 상품 주문이 줄어들어 화물선이 수출업자를 찾기 위해 쟁탈전을 벌였습니다.
베트남 관세청의 보고서에 따르면 바이에트나9월 m의 수출이 크게 감소하여 해상 운송 비용이 새로운 최저 수준으로 떨어졌습니다. 특히 EU로의 배송비는 연초보다 50% 감소한 900달러까지 떨어졌다.
위험뭐라고비나 T&앰프;T Group의 CEO인 n Đình Tùng은 운송 비용이 거의 전염병 이전 수준으로 내려갔다고 말했습니다.
또한 판매 부진으로 재고 수준이 높아지고 특히 고급 상품의 경우 소매업체의 신규 주문이 줄었습니다. 그는 모든 사람이 동등하게 영향을 받았다는 말은 아니라고 말했습니다. 기본 상품의 수출업체는 운송 비용이 하락하는 동안 상품에 대한 수요가 거의 변하지 않았기 때문에 상당히 잘하고 있어야 합니다.
베트남 식품 수출업체인 Phúc 신 JSC.의 판 민 Tông 회장은 회사의 운송비가 대유행 기간 동안 거의 10배로 치솟은 후 전염병 이전 수준으로 떨어졌다고 말했습니다.
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