베트남 해운은 정점에 달했지만 항만 운영은 여전히 성장
Gemadept의 리더들은 주요 시장의 상품 수요 감소로 인해 지난 분기와 2023년 상반기에 항만 산업이 어려움을 겪을 것이라고 예측했지만 회사 운영은 여전히 성장할 것으로 예상됩니다.
2023년 1분기부터 운영될 남 Đình Vũ 프로젝트 2단계에 대한 투자를 추진하는 이 회사는 지난 9개월 동안 긍정적인 결과를 얻었으며 더 나은 시나리오로 주주총회 2022에 대한 약속을 초과할 것으로 기대하고 있습니다.
위험뭐라고게마뎁트 총책임자 탄 Bình은 세미나에서 다음과 같이 말했습니다."Vi의 잠재력뭐라고t Nam의 항만 산업과 Gemadept의 해상 운임의 이점은 정점을 지났고 해운 활동은 전염병 이전과 같이 정상으로 돌아오기 시작했습니다. 따라서 해운사의 이익은 서서히 감소하다가 2년여의 갑작스러운 실적 이후 정상 수준으로 돌아올 것이다."
그러나 장기적으로 항만 운영은 여전히 잠재력이 있을 것이라고 그는 베트남 경제 및 무역 협정의 성장 잠재력과 심해항 개발을 긍정적으로 지원하는 산업 경향, 상품의 양을 고려할 때 여전히 잠재력이 있다고 말했다. 항구를 통과하는 것은 여전히 더 많이 자랄 것입니다.
그는 회사가 2020년부터 2025년까지 연간 25%의 이익 성장 목표를 여전히 유지할 것이라고 예측했습니다. 그 결과 2025년까지 세전 이익은 2020년보다 3배 더 높고 1조 5000억 VND 이상에 달할 것입니다. 동기는 2025년에 590만 TEU에 이를 것으로 예상되는 제마뎁 항구 시스템을 통해 컨테이너 생산량을 늘리는 데서 나옵니다.
이 회사는 2023년 1분기부터 운영되는 남 Đình Vũ 프로젝트 2단계에 대한 투자를 추진하고 있습니다. 이 프로젝트는 600,000TEU 규모에 7,500만 달러의 투자 자본으로 2021년에 시작되었습니다.
게마링크 2가 건설 허가를 완료함에 따라 올해 완공되어 내년 상반기에 착공할 수 있을 것으로 예상됩니다. 이 프로젝트의 용량은 150만 TEU이고 투자 자본은 3억 달러입니다.
또한 Gemadept는 10헥타르의 규모와 1조 2천억 VND의 투자 자본으로 남부에서 물류 프로젝트를 개발할 계획이라고 Bình에 따르면. 기업은 항만, 항공 화물항, 내륙 수로항, 물류 센터 및 산업 단지에 대한 투자에 집중할 것입니다.
